Пардубицко - Технические достопримечательности

Наглядная коллекция предметов, документирующих историю железной дороги, главным образом, в Пардубицком регионе, а также городского общественного транспорта в г. Пардубице. Проведение ностальгических поездок...
тел.: 604926620

Первые упоминания о мельнице походят с 1586 г. Позже была построена новая мельница, ноходящаяся в имении братьев Винтерниц. Постройки мельницы и силосного хранилища внесены в Список государственных технических...
тел.: 725369931

ГЭС на бытовом стоке на 116-м речном км Лабы (Эльбы). Первоначально была оборудована четырьмя Францисовыми вертикальными турбинами. В 2003 г. два турбинных агрегата были заменены Каплановыми турбинами...
тел.: 840840840

Железнодорожный мост, построенный в 1845 г., пересекающий русло речки Струга, в непосредственной близости от ее слияния с р. Лаба.

Водный канал, выстроенный в 1498-1521 гг., черпает воду из Лабы и служит для питания обширной рыболовной водосети, которую разбил владелец пардубицких поместий Вилем Пернштейнский. Протяженность канала...

Пересечение в разных уровнях (развязка) течений Опатовицкого канала с местным Сопржечским потоком, названным Мулда.

Каменный акведук транспортирует воды канала Халда через так называемый Споильский отпад. Он был построен родом Пернштейнов в 1496 году во время строительства Халды, которая соединяет Лоучну с Хрудимкой...

Водяная мельница с рубленым этажом, построенная в 18-м веке. Первым владельцем был Хейн Иоаннес Хейс.

Неоренессансная водяная мельница датируется 15 веком. В 1911 году к ней было пристроено четырехэтажное кирпичное здание вальцовой мельницы.

Объект был построен в 1910 году фирмой Груза и Росенберг из Праги по проекту архитектора Иосифа Гочара. Водоём является частью бывшего военного комплекса На Лужци и использовался по предназначению до 1980...

Бывший военный железный мост был заложен здесь в 1947 году из средств США в рамках программы UNRRA для оказания помощи странам, пострадавшим в результате Второй мировой войны. Узкий, первоначально временный...

Интересной особенностью этого железобетонного автодорожного моста 1934 года является ход его строительства. Когда мост заменял два более старых моста, его строительство было связано с регулированием реки...